кованыя легкосплавные дыскі памерам 16/17/18/19/20/21/22 цалі, легкосплавные дыскі для аўтамабіля

Коўка: выдатнае спалучэнне трываласці, лёгкасці і пластычнасці.

Механічныя і фізічныя характарыстыкі трываласці каванага кола раўнамерна размеркаваны па ўсім коле на малекулярным узроўні. У выніку трываласць і ўстойлівасць да яго значна вышэйшыя, чым у эквівалентнага літога кола, што значна паляпшае характарыстыкі кола пры ўдарах і высокіх нагрузках.

Каванае кола значна лягчэйшае за эквівалентнае літае кола. Зніжэнне вагі каваных колаў паляпшае агульныя характарыстыкі аўтамабіля за кошт змяншэння масы аўтамабіля без падвескі і паляпшэння характарыстык падвескі, паляпшаючы як кіравальнасць дарогай, так і дынамічнае праходжанне паваротаў.

Лёгкія характарыстыкі каванага дыска азначаюць, што ён будзе дэманстраваць меншы вуглавы момант. На практыцы гэта паляпшае дынаміку кіравання за кошт меншага спажывання энергіі пры разгоне і лепшай тармазной сілы.

Паляпшае камфорт кіравання. Дзякуючы характарыстыкам каваных колаў, пасля ўстаноўкі кірунак руху становіцца больш лёгкім, а язда на высокай хуткасці асабліва стабільная, што паляпшае задавальненне ад кіравання.

Добрая бяспека. Для хуткасных аўтамабіляў нярэдка бываюць выпадкі, калі шыны праколваюцца пры высокіх тэмпературах і зніжаюць эфектыўнасць тармажэння з-за трэння і тармажэння. Цеплаправоднасць алюмініевага сплаву ў тры разы вышэйшая, чым у сталі, жалеза і г.д. Акрамя таго, дзякуючы структурным характарыстыкам дыскаў з алюмініевых сплаваў, цяпло, якое выпрацоўваецца шынамі і шасі аўтамабіля, лёгка рассейваецца ў паветра. Нават пры яздзе на вялікія адлегласці на высокай хуткасці або бесперапынным тармажэнні на спусках аўтамабіль можа падтрымліваць патрэбную тэмпературу. Гэта не толькі дазваляе шынам і тармазным барабанам быць менш схільнымі да старэння з-за частых высокіх тэмператур, але і зніжае частату праколаў.